JONATHAN a orchestré, pour Réseau ferré de France, le dimanche 23 septembre, la première opération de visite ouverte au public d’un chantier d’une ligne à grande vitesse : la LGV Rhin Rhône.

Plus grand chantier de Génie Civil en France la construction de la LGV Rhin Rhône se déploie sur 140 kms entre Dijon et Mulhouse. Cette opération « portes ouvertes » d’envergure, inédite en France, a nécessité plusieurs semaines de préparation. Un challenge conçu, mis en œuvre et réussi sous la houlette du directeur de la communication de la direction régionale Bourgogne Franche Comté de RFF, Philippe Moritz, du Directeur des Opérations adjoint du projet, Xavier Gruz, avec la collaboration des entreprises de BTP mandataires et de la maîtrise d’œuvre des 3 tronçons et de toute l’équipe de la DR RFF. Cette action entre dans le cadre de la campagne de communication orchestrée par Lowe Stratéus.

Afin de permettre l’accès au chantier, habituellement interdit au public pour des raisons évidentes de sécurité, il a été proposé aux visiteurs 6 points de rendez-vous avec chapiteaux d’accueil, répartis sur les 140 kms de la ligne. La communication a été faite auprès des riverains notamment grâce à un encarté de 4 pages expliquant dans le détail le projet (PQR du 21 septembre) distribué en boîte aux lettres sur tous les secteurs concernés par la ligne, annonces télévisées, signalétique directionnelle de proximité. Sur place, les aires de stationnement bien dimensionnées ont permis d’accueillir un public nombreux.

60 autocars ont été mobilisés afin de conduire les visiteurs au sein des Saints : sur la piste dévolue aux engins de terrassement et au cœur même du chantier ! Les itinéraires, soigneusement étudiés et repérés, ont permis de découvrir les remblais et déblais, les ouvrages hydrauliques, les ouvrages environnementaux spécifiques (écoulement des eaux naturelles, mares de substitution pour batraciens, passage à faune ou crapauducs…), les ponts routes et les ponts rails, les viaducs, les franchissements de cours d’eau ou encore le tunnel de Chavanne… Dans chaque autocar, un guide fait les commentaires adaptés à chaque itinéraire explique chaque ouvrage, chaque transformation de paysage. Véritable « valeur ajoutée » de la visite, ces commentaires de professionnels (entreprises, maîtrise d’œuvre et RFF) permettent d’éclairer les visiteurs sur les enjeux du projet, les méthodes concrètes de réalisation du chantier, le devenir des paysages, le calendrier.
Pour ajouter au réalisme, les engins de chantier sont mis en scène sur le parcours, en situation de travail, pour la plus grande joie des visiteurs.

Chaque rotation dure une heure avec une fréquence de départ (sur chacun des sites) toutes les 8 minutes. 12 000 personnes ont bénéficié ce dimanche là d’une visite quasi personnalisée. Des informations complémentaires sont à la disposition du public au point d’accueil (plaquettes, fiches travaux, audiovisuels…).

200 personnes ont été mobilisées le Jour J au sein des entreprises acteurs de la construction de la ligne LGV Rhin Rhône Branche Est.

Les questionnaires qualité remplis par les visiteurs ont fait remonter 90 % « très satisfaits» sur un échantillon de 50 % du public… du jamais vu !

Ce qui tend à démontrer qu’un projet bien expliqué, est un projet « approuvé » !